久々に投稿

暫くまともにジェベルへ乗ってませんでしたが、折角晴れたので近場を流してきました。

途中で小野町付近を走っていたら、鯉のぼりの群れが設置されていて、既に春なのを実感しました。



千本桜です。まだ蕾状態で、開花するまではもう少し時間掛かりそうですね。


そろそろ福島もお花見シーズン突入ですね～。
来週もこの調子で晴れればよいのですが。

白鳥も飛来する時期になりました（夏井川）

いつの間にか今年も本格的に寒くなって来ましたね。


珍しく週末が晴れたので、夏井川北上ツーリングに行ってきましたが、
冬装備で出かけたんだけど、やはり寒いですねぇ・・・

途中で白鳥の飛来地があるので、折角なので写真を撮ってきました。

R399と県道の少し先


真冬だと河面を埋め尽くすぐらい居るんだけど、まだ今年はそこまで飛来してないみたいです。


夏井川渓谷も既に紅葉シーズンも終わりつつあり、今年もそろそろ乗り納めになりそうな感じです。

でわでわ

楢葉周辺林道ツー

２日間良く晴れているのと、最近林道を走っていなかったので、久しぶりに楢葉周辺の林道群へ行ってきました。


（１）活力屋近くの南山林道？→叶沢→五社山黒森大内→浅見川林道

まずはリハビリもかねて、活力屋（ちなみに１２月に移転だそうです）さんのチョイ北側から林道に入ります。

一部雨溝で路面が荒れてる場所もありますが、基本は全般的にフラットダートでした。

この周辺の林道をぐるーっと一周したら、県道３５号線へ戻ります。


（２）七曲→木戸川林道へ
春に木戸川ダムが完成したので、木戸川林道も解放されたのではないかと思い、広野まで行きます。

入り口が通行止め。。。何となく嫌な予感です。


七曲林道入り口です。

基本はフラットで走りやすいですね。

木戸川林道の分岐です。
木戸川林道は、支線も含めると高低差が大きめなので、ちょっと走り辛目。


ゲートはふさがったままみたいです。。。残念


気を取り直して支線らしき道を走りますが、再度行き止まり…


またまた行き止まり……


暗くなってきたので、今日はここで切り上げて、来た道経由で再び県道３５号線へ戻り、最後に天神岬のしおかぜ荘で温泉に浸かって（￥５００）帰ってきました。

＃やはり林道は気分が良いなぁ～。冬になる前に、また別の林道にも行こう！

甲子トンネル

先週もこの付近まで来ましたが、2008/09/21に正式に開通になったとのことなので、早速甲子トンネルへ行ってきました。

１．トンネル入り口
　白河方面から国道289号線をひたすら走ると、今までは通れなかったトンネルが現れます。
今日は休日だったこともあり、車やバイクが沢山います。



だいたいこの辺です（当然ですが地図のエリア外です）



２．出口付近

出口にある待避所？です。
ここにも何かの集会かと思うぐらいバイクが沢山来ていました。


昼なのに、族まで居た・・・


掘削が終わってから、開通まで１年以上かかった様ですね。


付近に、日本でも有数の酷道で有名な甲子林道？の入り口？？がありました。


ただし、「林道への案内板」によると、甲子林道はすでに通行できなくなって居たんですね。

ネタとして一度は通ってみたかった道なので、残念なような、はたまた新道が出来て簡単に通り抜けられるようになってうれしいような感じです。

白河→甲子→のんびり温泉ツー

連休の中日なのです。

朝は雨だったのに昼前には晴れてきたので、ラーメンを食べに久しぶりに白川まで足を伸ばしてみました。

（１）すずき　さんへＧｏ！
バイクメーカ繋がり（？）で、白川のすずきへまっしぐら。
写真では２台だけしか写ってませんが、右の車のさらに右側に、沢山のバイクが止まってました。


注文したチャーシュー麺が来ました。
出汁のきいた醤油ベースのスープに、太めの手打ち麺がとても良く合います。
何件も行ったわけではないですが、多分白河でも味では上位にくること間違いなし。



（２）甲子道路まで遠征
折角白河まできたので、今年の九月から無料になった甲子道路へ行きました。
車が多すぎて止まれない・・・
ということで写真はなしです。

なお、まだボルケーノハイウエーは無料ではないので注意。

ついでに、９／２１開通予定の甲子トンネル（悪路で超有名な甲子林道のそばを通る、地元念願のトンネル）へも足を伸ばしましたが、途中が妙に混んでいたのと、まだ通行止めで、トンネルのかなり前までたどり着けなかったので、イマイチ。


（３）のんびり温泉へ

このまま帰るのもアレなので、郡山東にあるのんびり温泉へ立ち寄りました。
（平日は￥５００ですが、休日は￥７００）
ここまで走り通しでしたが、硫酸泉の掛け流しで、まったり出来ました。


（４）帰路
いままで使っていた雨具が、この前試したらほとんど雨をはじかず、浸透してきてしまう有様だったので、南海に寄って、カッパを新調しました。
そうしたら、郡山をすぎてＲ４９を２０kmぐらい走ったところで大雨に・・・

早速役に立ってしまった、はあぁぁぁ。

ブレーキパッド交換

購入してから13,500kmを超えたので、フロントブレーキパッドを交換してみました。
＃外から見ると、ほとんど摩擦材が残ってないように見えて不安だったんだよね・・・


（１）ブレーキシリンダーの取り外し

基本はボルトを２本外すだけなので簡単です


固着してしまったらしく、六角レンチでなかなかピンが回らなかったぞ



（２）パッド交換
今回は、昔乗っていたバイクに取り付けた際に、印象の良かった
VesrahのVD-161JL(Sinterd Metal)を購入しました。

XR250系やKLX250系とも互換性があるので、既に生産中止となった
ジェベルでも、比較的入手しやすいですね。

＃ハズしてみたら、外見ほど摩耗してませんでした


（３）取り付け
いままでの逆手順です。
だいたい作業時間は２０分ぐらいでしょうか。

最後に、ブレーキが固くなるまで、ブレーキレバーを何度も握り直して完了です。


※あくまでも自己流ですので、試されるときは自己責任か、購入店で作業して貰いましょう（汗）

北海道行ってきました（８／９～１６）

今更ながらですが、今年も北海道に行ってきました。

時計回りでほぼ一周コース、総計で2700kmぐらいでしたね。

前半は晴れていて心地よかったのですが、後半は雨ばかりで走るのが大変でした。

＃でもまあ、北の大地は何度行っても良いものです。また来年も行きたいなぁ～


【今回のベスト？ショット】　利尻島にて