ブレーキパッド交換

購入してから13,500kmを超えたので、フロントブレーキパッドを交換してみました。
＃外から見ると、ほとんど摩擦材が残ってないように見えて不安だったんだよね・・・


（１）ブレーキシリンダーの取り外し

基本はボルトを２本外すだけなので簡単です


固着してしまったらしく、六角レンチでなかなかピンが回らなかったぞ



（２）パッド交換
今回は、昔乗っていたバイクに取り付けた際に、印象の良かった
VesrahのVD-161JL(Sinterd Metal)を購入しました。

XR250系やKLX250系とも互換性があるので、既に生産中止となった
ジェベルでも、比較的入手しやすいですね。

＃ハズしてみたら、外見ほど摩耗してませんでした


（３）取り付け
いままでの逆手順です。
だいたい作業時間は２０分ぐらいでしょうか。

最後に、ブレーキが固くなるまで、ブレーキレバーを何度も握り直して完了です。


※あくまでも自己流ですので、試されるときは自己責任か、購入店で作業して貰いましょう（汗）

北海道行ってきました（８／９～１６）

今更ながらですが、今年も北海道に行ってきました。

時計回りでほぼ一周コース、総計で2700kmぐらいでしたね。

前半は晴れていて心地よかったのですが、後半は雨ばかりで走るのが大変でした。

＃でもまあ、北の大地は何度行っても良いものです。また来年も行きたいなぁ～


【今回のベスト？ショット】　利尻島にて

奥只見・只見ツー再び

既に8月になりましたが、今年も暑いですね。

折角晴れたので、昨年度走行出来なかった雪辱を果たしに、奥只見方面へ行ってきました。

（１）奥只見へ
懐かしの「電波入ります」看板です。
ここ以外は本当に入らないんだよね・・・まさに陸の孤島。


こちらも奥只見名物？「沢や凸凹注意」看板です。
次の写真みたいに本当に沢や凸凹、浮き砂有りなので、これから行く人は注意してね。


見事に沢になってます。
でも、時期のせいか、前回より枯れている沢が多かった気がします。


やっと峠道を抜けました。
去年通れなかった、新潟方面へ頑張って抜けるぞ！


と思ったら、なにやら不吉な看板が・・・

え～～～～～～～～～～～～～～


※補足※
迂回路に指定されている「奥只見シルバーライン」は、相変わらず２輪通行止め状態で、このような事態でも融通を利かして通してくれるような事は有りませんでした。
スキー場で雪祭りもやってたらしいのに、ふざけるな・・・（泣）


仕方がないので、１３時まで近場の温泉でのんびり過ごしました。

＜白銀の湯＞
　・無色透明な温泉（一部源泉掛け流し）
　・入湯税混みで￥６５０
　・檜の大風呂が気持ちよかったです


１３時に通行止め箇所についたら、既に解除されてました。
２年越しでしたが、なんとかR352を無事通過できました。

（２）帰路
帰りも同じ道を通るのは馬鹿馬鹿しいので、新潟方面からR252を通って、会津まで抜けます。

田之倉ダムを無事通過です。


会津についた時点で、下道走行の累計が500キロを超えていたのと、猛暑（約３５℃）で気持ちが萎えてきたので、会津坂下ICから磐越道に乗って帰宅しました。

１日トータルで650キロぐらい走ったので、さすがに疲れた！
でも山道は何時行っても楽しいですね。